FLRY-Un filu di l'automobile standard tedescu

FLRY-Un filu, cum'è un filu resistente di -tensione di calore- per l'automobile, hè specificamente cuncepitu per risponde à i requisiti di cablaggio elettricu in l'alti -zoni di temperatura di u veiculu. Hè u pruduttu principale di cablaggio per u compartmentu di u mutore è e parti di alta -temperature circundante. Dentru u compartmentu di u mutore, pò esse usatu per cunnette cumpunenti di rilevazione di core cum'è sensori di temperatura di u mutore è sensori di pressione d'oliu per ottene una trasmissione di signale stabile. Ancu s'ellu hè esposta à una temperatura chì varieghja da 80-100 gradi per un bellu pezzu, pò prevene l'invechjamentu di a capa d'insulazione da affettà a precisione di u signale. À u listessu tempu, hè ancu adattatu per e piccule linee di alimentazione di corrente per i fan di rinfrescante è l'acceleratore elettronicu, è pò sustene l'ambiente à alta temperatura causatu da a circulazione di calore di u fan.

In u cablaggio in relazione à u sistema di putenza di l'automobile, uFLRY-Un filupò ancu esse usatu per i linii ausiliari di u sistema di ignition, i linii di cunnessione di u segnu di u sistema di iniezione di carburante, per resistà à a radiazione alta -temperatura durante u funziunamentu di u mutore è l'erosione di l'oliu di mutore è u vapore di carburante. Inoltre, per i cablaggi di lampade vicinu à cumpunenti di super-alta-temperature cum'è u tubu di scarico è u turbocompressore (cum'è u cablaggio da i fari frontali à a cabina), è ancu u cablaggio in l'area di alta -temperatura intornu à u pacchettu di batterie in u sistema ausiliariu di -tensione bassa di i veiculi d'energia nova, u tassu di temperatura 105 di i veiculi d'energia nova, u tassu di temperatura 105. FLRY -Un filu pò ancu risponde à i bisogni di l'usu, assicurendu u funziunamentu stabile di u sistema elettricu in alta -condizioni di temperatura di u veiculu.